Cool Roof
Entrepots & Logistique

Absolument. Le Port autonome de Strasbourg, 2eme port fluvial de France avec 10 millions de tonnes traitees par an sur 1 000 hectares, dispose de plusieurs dizaines d'entrepots et hangars totalisant des centaines de milliers de metres carres de toiture. Un plan de deploiement pluriannuel est la strategie la plus pertinente : prioriser les hangars de stockage de marchandises thermosensibles, puis les entrepots les plus anciens (constructions d'apres-guerre et des annees 1970), puis les batiments recents. Les economies d'echelle sur ces volumes sont considerables, avec un prix au m2 optimise entre 20 et 40 euros. Le port peut mobiliser des financements europeens (FEDER) et regionaux pour ce type d'investissement d'efficacite energetique.

Oui, et c'est meme sur les entrepots frigorifiques que le cool roof offre le meilleur retour sur investissement. L'EuroAirport Bale-Mulhouse, hub cargo binational en croissance, dispose d'entrepots a temperature dirigee pour les produits pharmaceutiques, alimentaires et perissables. Le cool roof reduit la charge thermique exterieure de 8 a 12 degres, ce qui allege considerablement le travail des groupes froids : moins de consommation electrique, moins d'usure des compresseurs, duree de vie prolongee des installations frigorifiques. Pour un entrepot frigorifique de 10 000 m2, l'economie sur les groupes froids peut atteindre 40 a 55% en periode estivale, accelerant le ROI a moins de 2 ans.

Le Grand Est souffre d'un deficit de main-d'oeuvre logistique particulierement aigu, accentue par la concurrence transfrontaliere du Luxembourg et de l'Allemagne qui attirent les travailleurs avec des salaires plus eleves. Dans ce contexte, offrir des conditions de travail acceptables en ete est un enjeu strategique de fidelisation. Le cool roof reduit la temperature interieure de 8 a 12 degres, faisant passer un entrepot de 48 degres a 36 degres sous toiture. La productivite des preparateurs de commandes est maintenue, les malaises sur site sont elimines, l'absenteisme estival diminue de 30 a 50% et le turnover recule significativement. Pour les plateformes de Metz Actipole ou les hubs Amazon, c'est un investissement directement rentable par la productivite retrouvee.

Oui, l'aeroport de Paris-Vatry, reconverti en hub cargo au service du e-commerce et du fret aerien, est un candidat ideal pour le cool roof. Situe en Champagne crayeuse, dans une zone ou la vegetation rase et le sol calcaire amplifient les temperatures estivales, ses entrepots et hangars de tri subissent une surchauffe intense. Les grandes surfaces de toiture plate en bac acier ou membrane bitumineuse captent un maximum de rayonnement solaire. Le cool roof protege les marchandises en transit, ameliore les conditions de travail dans les hangars de tri et reduit la facture energetique de climatisation. L'investissement est particulierement pertinent pour un site qui monte en puissance et doit attirer des operateurs logistiques exigeants.

Parfaitement. La majorite des entrepots du corridor rhenan, d'Ottmarsheim a Lauterbourg, sont construits en bac acier sur charpente metallique. Notre peinture reflechissante PrimaTherm adhere parfaitement au bac acier apres preparation du support (nettoyage haute pression, traitement anticorrosion si necessaire). Le bac acier est meme le support sur lequel le cool roof offre le gain thermique le plus spectaculaire, car ce materiau transmet la chaleur tres rapidement vers l'interieur. La reflectance de 95% (ASTM E903-12) renvoie la quasi-totalite du rayonnement solaire, reduisant la temperature de surface du bac acier de 80 degres a moins de 40 degres. L'emissivite de 0.89 (ASTM C1371-15) et le SRI de 120 (ASTM E1980) garantissent des performances optimales.

Pour un entrepot logistique de 50 000 m2 en Grand Est, le budget se situe entre 1 000 000 et 2 000 000 euros HT selon la complexite du chantier (type de toiture, accessibilite, etat du support, presence d'equipements en toiture). Le prix au m2 entre 20 et 40 euros beneficie d'une forte degressivite sur ces surfaces. Avec des economies energetiques de 60 000 a 150 000 euros par an, auxquelles s'ajoutent les gains de productivite et la reduction du turnover, le ROI intervient en 2 a 4 ans. Les operateurs logistiques peuvent mobiliser les CEE (Certificats d'Economies d'Energie), les aides de la Region Grand Est et les financements ADEME pour optimiser le montage financier.

Oui, les plateformes logistiques transfrontalieres du Grand Est comme Illange-Bertrange, qui desservent le Luxembourg et la Sarre, beneficient pleinement du cool roof. Ces plateformes sont souvent des constructions recentes mais dimensionnees sans anticipation du rechauffement climatique. Leur position dans le sillon mosellan, couloir de chaleur en ete, les expose a des temperatures elevees. Le cool roof protege ces investissements immobiliers recents, maintient la conformite thermique exigee par les donneurs d'ordre luxembourgeois et allemands (souvent plus stricts que les normes francaises), et contribue aux objectifs de developpement durable attendus par les partenaires transfrontaliers. Nous disposons de toutes les certifications necessaires pour intervenir sur ces sites.

Oui, et c'est un enjeu economique considerable. Le Grand Est abrite l'integralite du vignoble champenois, et les entrepots de stockage et d'expedition des grandes maisons (Reims, Epernay, Chalons-en-Champagne) doivent maintenir des temperatures stables pour preserver la qualite des vins. Si les caves souterraines sont naturellement fraiches, les entrepots de conditionnement et d'expedition en surface subissent les chaleurs estivales. Le cool roof reduit la temperature de ces entrepots de 8 a 12 degres, protege les bouteilles de variations thermiques nefastes et reduit la consommation des climatisations. Pour les maisons de Champagne, c'est la preservation d'un patrimoine viticole d'exception.

Oui, notre intervention concerne exclusivement la toiture et ne modifie pas les systemes de gestion des eaux pluviales ni le regime hydrologique du batiment. Les entrepots du Port autonome de Strasbourg, en zone inondable le long du Rhin et de l'Ill, conservent integralement leur conformite vis-a-vis des Plans de Prevention des Risques Inondation. Le cool roof ameliore meme la situation en protegeant les membranes d'etancheite contre les chocs thermiques, ce qui reduit le risque de fuites. L'application ne modifie pas le poids de la toiture (epaisseur inferieure a 1 mm) et n'interfere pas avec les equipements de securite du site portuaire.

Les grands acteurs du e-commerce et de la distribution implantes en Grand Est (Amazon a Augny pres de Metz, Lidl, Action, mais aussi Chronopost, DPD et les acteurs du dernier kilometre) sont de plus en plus sensibles aux solutions d'efficacite energetique. Le cool roof repond a leurs trois exigences majeures : conformite thermique des cahiers des charges (temperature maximale interieure imposee par les centrales d'achat), amelioration des conditions de travail des operateurs (obligation legale et enjeu de recrutement), et reduction de l'empreinte carbone (engagement RSE et pression des consommateurs). Nous accompagnons ces acteurs dans des deploiements multi-sites avec des conditions contractuelles adaptees aux grands comptes.